Utječu li ubice guma za sudare brzine na put kočenja vozila?

Utječu li ubice guma za sudare brzine na put kočenja vozila?

Hej tamo! Ja sam dobavljač sredstava za ubijanje guma i često mi se postavlja ovo pitanje: Da li sredstva za ubijanje guma za udarce utiču na put kočenja vozila? Pa, hajde da zaronimo u ovu temu i saznamo.

Prvo, hajde da shvatimo šta su ubice guma na udarcima. To su oni sjajni uređaji dizajnirani da zaustave neovlaštena vozila na njihovim tragovima. Imamo različite tipove, poputHydraulic Tire Killer,Heavy Duty Spikes Tire Killer, iHeavy Duty Tire Killer. Svaki tip ima svoje jedinstvene karakteristike i koristi se u različitim sigurnosnim scenarijima.

Sada, kada je u pitanju put kočenja, postoji gomila faktora koji obično igraju ulogu. Obično, put kočenja vozila zavisi od stvari kao što su brzina vozila, stanje kočnica, vrsta guma i površina puta. Ali kada se pojave ubice guma za udarce, stvari postaju malo komplikovanije.

Ako vozilo pri velikoj brzini udari u ubojicu guma, prva stvar koja se dogodi je da se gume probuše. Ovaj iznenadni gubitak pritiska u gumama ima ogroman uticaj na sposobnost vozila da koči. Gume više nisu u stanju da prianjaju na cestu kao kada su bile potpuno napumpane. Kada se prianjanje smanji, trenje između guma i površine puta se smanjuje. A budući da je trenje ono što pomaže vozilu da uspori i zaustavi, smanjenje trenja znači povećanje puta kočenja.

Recimo da se automobil kreće brzinom od 60 milja na sat normalnim putem. U normalnim okolnostima, uz dobre kočnice i pravilno napumpane gume, moglo bi biti potrebno oko 150 - 200 stopa da se potpuno zaustavi. Ali ako taj isti automobil udari u ubojicu guma pri toj brzini, probušene gume će uzrokovati proklizavanje i klizanje automobila. Vozilo će nastaviti da se kreće naprijed na mnogo većoj udaljenosti prije nego što se konačno zaustavi. Lako bi moglo potrajati 300 - 400 stopa ili čak i više da se zaustavi, ovisno o ozbiljnosti oštećenja gume.

Još jedan aspekt koji treba uzeti u obzir je dizajn samog ubijača guma za udarce. Neki uređaji za ubijanje guma imaju oštre šiljke koji mogu uzrokovati da se gume vrlo brzo ispuhuju. Kada se to dogodi, rukovanje vozilom postaje izuzetno teško. Vozaču će biti teško da upravlja vozilom u pravoj liniji, a kočioni sistem mora da radi mnogo više da pokuša da zaustavi vozilo. Ovo dodatno opterećenje kočionog sistema takođe može dovesti do povećanja puta kočenja.

S druge strane, ako vozilo naleti na ubicu guma za udarce pri vrlo maloj brzini, recimo 10 - 15 milja na sat, utjecaj na put kočenja možda neće biti toliko značajan. Pri malim brzinama, vozilo ima manji zamah, a kočioni sistem i dalje može relativno brzo zaustaviti vozilo, čak i sa probušenim gumama. Međutim, još uvijek je važno napomenuti da će i dalje biti povećan put kočenja u odnosu na situaciju u kojoj su gume netaknute.

Također je vrijedno napomenuti da je tip vozila bitan. Veliki kamion ili autobus ima mnogo veću masu od malog automobila. Kada se gume velikog vozila probuše od strane ubijača guma, inercija vozila je toliko velika da će mu trebati veoma velika udaljenost da se zaustavi. Kočioni sistemi velikih vozila su dizajnirani da rade sa propisno napumpanim gumama, a kada gume izgube pritisak, performanse kočenja su ozbiljno ugrožene.

Sada, sa sigurnosne perspektive, ovo povećanje puta kočenja može biti i dobra i loša stvar. S jedne strane, obezbjeđuje više vremena da reaguje na neovlašćeno vozilo. Vozilo će se kretati sporije i na većoj udaljenosti, što olakšava prilazak i suočavanje sa situacijom. S druge strane, ako se u blizini nalaze druga vozila ili pješaci, duži put kočenja može predstavljati značajan rizik.

U nekim slučajevima, upotrebu ubijača guma za udarce treba pažljivo isplanirati. Na primjer, na ulazu na parking, ubijač guma treba postaviti u prostor gdje ima dovoljno prostora da se vozilo bezbedno zaustavi nakon što se gume probuše. Na ovaj način se rizik od sudara s drugim objektima ili ljudima može svesti na minimum.

Dakle, da sumiramo, ubice guma za udarce definitivno utiču na put kočenja vozila. Uticaj može varirati od blagog povećanja pri malim brzinama do veoma značajnog povećanja pri velikim brzinama. Kao dobavljač sredstava za uništavanje guma, uvijek se pobrinem da svoje kupce obrazujem o ovim potencijalnim efektima. Za njih je važno da shvate kako ovi uređaji rade i šta mogu očekivati ​​kada ih koriste u stvarnim situacijama.

Ako ste na tržištu za ubicu guma od sudara brzine, bilo da je u pitanjuHydraulic Tire Killer,Heavy Duty Spikes Tire Killer, iliHeavy Duty Tire Killer, rado bih razgovarao o vašim specifičnim potrebama. Možemo razgovarati o najboljem tipu ubijača guma za vaše sigurnosne zahtjeve i kako ga instalirati na način koji smanjuje rizike. Ne ustručavajte se kontaktirati ako imate pitanja ili ste zainteresirani za kupovinu. Hajde da radimo zajedno kako bi vaše prostorije bile bezbedne i bezbedne.

Reference:

• "Dinamika vozila: teorija i primjena" Rajesha Rajamanija
• "Automobilski kočioni sistemi" Malcolma Crolla