Zašto su stubovi za podizanje puta od nerđajućeg čelika popularniji od prepreka na kamenom pristaništu?

Stub za podizanje, također poznat kao stub za podizanje tla, šip za podizanje ceste, šip protiv sudara, hidraulični stub za podizanje, izolacijski šip, itd. Engleski naziv je Bollard. Često se koriste kada su veliki brodovi usidreni u lukama. Danas se njegovo značenje proširilo na opis različitih objekata i institucija koje upravljaju pješačkim saobraćajem, štite kritičnu infrastrukturu, postavljaju granice i razlikuju puteve.

 

Šidun je putna barijera napravljena od granita i mermera, a može se koristiti i kao alat za kontrolu saobraćaja da bi imao određenu ulogu u upravljanju saobraćajem vozila.

Oba su proizvodi za kontrolu kanala, koji pripadaju blokadi saobraćajnih objekata, koji imaju istu funkciju, ali i različite razlike. Pogledajmo sada razlike između to dvoje:

 

1: Funkcionalne razlike

Na trenutnom tržištu postoje različiti stilovi kamenih stubova, uključujući ravne, sferne, stubne i druge vrste. Postoje i vrste biljaka koje se mogu saditi. Ove vrste kamenih stubova su ljepše, a biljke mogu donijeti vitalnost, čineći obične kamene stubove življim. Ali Shidun nema pogonski sistem, tako da može samo mirno stajati na ulici, dok stub za podizanje može slobodno da se diže i pada. Dno stuba za podizanje je opremljeno hidrauličnim pogonskim sistemom, koji je snažan i stabilan. Kada vozilo prođe, samo lagano pritisnite daljinski upravljač i stub za podizanje će se automatski spustiti na nivo tla. U ovom trenutku vozilo može proći. Podizni kolci su napravljeni od šasije od nerđajućeg čelika, pa čak i ako pored njih prođe veliko vozilo, to neće uzrokovati deformaciju ili savijanje šasije.

 

2: Snažna otpornost na udarce

Shidun je napravljen od granita, mramora ili drugih materijala, a njegova tvrdoća i težina zaista nisu tako dobri kao proizvodi od nehrđajućeg čelika. Obična vozila su ili "neprepoznatljiva" ili "razbijena" nakon udara, a debljina stijenke kolovoza od nehrđajućeg čelika može doseći 8 mm. Stoga, čak i ako je vozilo zlonamjerno pogođeno, ono neće biti neugledno, a kamoli udariti u donji dio jezgre.

 

3: Stil

Stilovi kamenih stubova uključuju sferične i stupaste oblike, kao i klesane kamene stubove i kamene barijere napravljene u stolice za odmor građana. Raznolikost stilova čini i okolne zgrade ljepšima. Ali oni mogu samo stajati na mjestu i ne mogu se "izvući" da bi ostvarili druge funkcije. Postoje i mnogi stilovi kočića za put: uzimajući za primjer Upark, postoje pejzažni, kontrolni, javni i evropski stilovi, itd. Tu su i ručni stubovi za podizanje, pokretni kolci za put, poluautomatski stubovi za podizanje, potpuno automatski kočići za podizanje itd. Kupcima je na raspolaganju mnogo vrsta stilova.

 

4: Primjenjivo mjesto

Podignuti putni stubovi imaju širok spektar primjena, bilo na autoputevima, aerodromima ili na ulazima i izlazima jedinica, mogu se koristiti za kontrolu vozila. Okvirna konstrukcija visoke čvrstoće je pogodna za aerodrome, elektrane, ulaze i izlaze na obalama, itd. Dizajn konstrukcije okvira za teške uslove je pogodan za preduzeća, parkinge, bolnice i druga mjesta, dok je lagana struktura okvira pogodna za slikovita mjesta, imanja, trgovi i druga mjesta. Međutim, Shidun je pogodan samo za saobraćajne raskrsnice koje ne zahtijevaju podizanje, a njegov domet je manji u odnosu na stubove za podizanje. Još uvijek može postojati mnogo nedostataka u razlikama između četiri stuba za podizanje ceste i kamenih stubova koje je sastavio urednik, ali iz ovih tačaka može se razumjeti zašto korisnici interneta preporučuju korištenje putnih kočića od nehrđajućeg čelika. Zaista, s ovih aspekata, bolji je od kamenih stubova: čvrst, izdržljiv, otporan na sudare, višestruki stilovi i široka primjena. (Gore navedeni sadržaj je samo za referencu)